Anwendung der Böschungsmatte BMK350 beim Tunnelbau in Trimberg

Durch den Bau des Tunnels bei Trimberg sollen die Autobahn A7 bei Kassel und die A4 bei Herleshausen entlastet werden. Außerdem soll die A44 die Städte Hessisch-Lichtenau und Eschwege an das bundesweite Fernstraßennetz anbinden. Der Tunnelbau in bzw. bei Trimberg gilt im Bereich der A44 als ein anspruchsvolles Ingenieurbauwerk.

Lösungen für den Straßenbau &  Verkehrswegebau

Für das Projekt wurde als Hangsicherung die Böschungsmatte BMK350 verwendet. Für großflächige Vorhaben wie dieses wurden die Boschungsmatte aus Kokosfasen als 120m² Rolle an die Baustelle angeliefert. Für kleinere Gartenau Projekte führen wir auch kleiner Roll in unserem Sortiment.

Erosionschuzmatten aus Kokosfaser

Die Erosionsschutzmatte wird auch Kokosmatte genannt, denn sie besteht aus 100 % natürlichen Kokosfasern und wird mit Fäden aus Polypropylen zusammengehalten. Die Böschungsmatte kann einfach und schnell verlegt werden, denn es sind keine Unterboden Arbeiten notwendig Wir empfehlen, vor dem Verlegen der Böschungsmatte Grassamen einzusäen. Zum Befestigen der Böschungsmatten empfehlen wir, die Bodenanker BA230 oder eine Holzpflöcke aus Buche.

Die Böschungsmatte für Gefälle bis zu 40° und mehr

Die Böschungsmatte verhindert Erosion, welche durch schlechte Witterungsverhältnisse entstehen können. Zum Beispiel: bei starkem Wind oder Regen kann die aufliegende Erde sich lösen und das Nachwachsen von Grassamen verhindern.